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领克08这款车可以说是领克这个品牌今年来动作最大，关注度最高，最寄予厚望的一款车型。从今年3月份正式进入公众视野，预热了小半年的时间，终于在昨天，也就是8月8日公布了预售价格，领克08 EM-P预售价21.8~27.8万元，另外还有一个时间限量版，预售价28.8万元。

这个价格一出，无论是领克08的意向客户，准车主，还是看热闹的观众，对这个预售价都激烈的讨论了起来，基本上都在说领克08的预售价偏贵。那实际上呢？21.8万元起的预售价，对于领克08这辆车来说到底贵不贵？

首先这只是一个预售价格，并不是正式上市之后的价格，按照常规套路来说，上市之后的正式价格一定是要比预售价格低的。而按照领克08目前的情形，厂家在看到了市场反馈之后，可能9月份正式上市会给一个比较惊喜的价格，正式售价相比现在的预售价可能下调1万起，说不定还会更多。

另外现在预定领克08也有很多的预售权益，比如说全系1000元订金抵3000元车款，相当于变相优惠2000元，老车置换领克08再额外补贴4000元，相当于现在的预售阶段，订车直接现金优惠6000元起，并且还给你免费升级23个扬声器的哈曼卡顿音响。所以说不要看表面的预售价格，还得看厂家附赠的权益价值多少。

但无论怎么说，领克08的预售直接带火了魏牌摩卡这款车型。20万价位，国产高端品牌，还是插电式混动的中型SUV，比来比去，能够和领克08直接竞争的也就魏牌摩卡了。结果很多人把这两款车型比一圈下来发现，领克08好像没占多少优势，反而是魏牌摩卡的性价比更高。

摩卡目前只有两驱，所以也只能拿领克08的两驱版本对比。摩卡目前只有一款配置，也就是两驱长续航版，官方指导价23.18万元，CLTC的纯电续航有215km，并且搭载的还是三元锂电池。领克08的120km续航版本，相比摩卡来说是明显吃亏的，所以能对比的也就是245km超长续航Halo版。

抛除时间限量版不说，这个245km两驱的超长续航Halo版已经算是次顶配了，而顶配的四驱版本，预售价是27.8万，即使正式上市之后官降2万，正式价格也是25.8万。而两驱超长续航Halo版作为次顶配，正式售价再怎么说也只会比摩卡的定价高，而不是低，所以两款车型的直接竞争配置，在价格上来说，领克08并不占优势。

在动力上，两款车型是势均力敌，领克08最大功率280千瓦，魏牌摩卡最大功率291千瓦。

在配置方面，都卖20多万了，谁的配置都不会低，领克08和魏牌摩卡这两款车型的基础配置都非常的高。所以这两款车型的最终差异也就是价格，纯电续航和外观内饰方面。

虽然魏牌摩卡的价格可能是比领克08的竞争配置要低，但说实话，摩卡的外观以及整个品牌的定位，相比领克08来说并不占优势。领克08的外观看起来就是一辆非常正常的家用SUV造型，而魏牌摩卡的尾部有一个小溜背的造型，车型的设计相对来说不是那么大众化，可能有些人接受不了。而且相比摩卡来说，领克的定位更加的年轻化，这也算是领克这个品牌的优势了。

其实这个价位除了领克08和魏牌摩卡之外，还有比亚迪唐，护卫舰07这两款车，但说实话，比亚迪这个品牌和领克，魏牌的客户重叠度并不高，所以比较也没有意义。领克08这款车也算是领克这个品牌对当下新能源市场的一个交代，也可以说是代表着领克这个品牌新能源实力的一款车型，所以领克08这款车型的成败与否至关重要。对于领克08，你有什么不一样的？

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